Genom att hitta de platser där risken för viltolyckor är störst, samt förse dessa med värmekänsliga kameror med tillhörande varningssignaler på vägarna, hoppas Trafikverket kunna varna trafikanter i tid. Sådana platser kan exempelvis vara där viltstängsel tar slut eller vid särskilt anordnade passager.
I de båda försökslänen har Trafikverket valt ut fyra-fem delsträckor i varje län där man ska testa olika metoder och varningssystem för att få ned viltolyckorna.
Farligt vid Åtvidaberg
– Sträckan före och efter Åtvidaberg, ungefär en mil, är bland de värsta sträckorna i hela landet när man tittar på statistiken för olyckor per kilometer, säger Trafikverkets Mikael Alm till Sveriges Television.
Några andra metoder som ska testas är fler skyltar, sänkta hastigheter och samarbete med markägare, som kan påverka hur växtligheten och odlingen ser ut intill vägarna. Vilt lockas som bekant av vissa typer av vegetation. Försöken med värmekameror startar troligen nästa år längs riksväg 35 vid Åtvidaberg.